Accisa e la cogenerazione da oli vegetali

angel s_rules by m0thyyku

Gli oli vegetali rientrano tra i prodotti energetici, elencati al 1° comma dell’art. 21 del testo unico accise, solamente se destinati come combustibile per riscaldamento o come carburante per motori.

Gli oli vegetali non modificati chimicamente impiegati nella produzione, diretta o indiretta, di energia elettrica sono esenti da accisa per la quota parte di olio impiegato nella produzione di energia elettrica, con consumo specifico stabilito in 0,221 Kg/kWh (equivalente all’olio combustibile).

A mio parere, le quantità di olio vegetale che potranno così essere esentate fino alla concorrenza di Kg 0,221 per ogni kWh prodotto, potrebbero accortamente non essere superate negli impianti di cogenerazione progettati e condotti con particolare attenzione alla loro efficienza ed evitando il degrado dei consumi specifici di combustibile.

Tali attenzioni consentono, dal mio punto di vista, di autorizzare il ritiro e lo stoccaggio degli oli vegetali in sospensione di accisa (previa prestazione dei depositi cauzionali a garanzia della circolazione e del deposito) e posticipare, emarginandola dalla normale conduzione degli impianti, l’esigibilità dell’accisa sugli eventuali consumi eccedenti i 0,221 Kg/kWh.

Accisa sui combustibili per energia elettrica

Fonte: Flickr

Domanda: cosa fare per adempiere agli obblighi fiscali previsti per l’accisa sui combustibili impiegati per produrre energia elettrica?

Risposta: per una panoramica sugli aspetti fiscali inerenti all’accisa sui prodotti energetici, può utilmente consultare la brochure fornita dall’Agenzia della dogane (edizione 2009 e 2010)

(L’energia elettrica, le fonti rinnovabili e l’Agenzia delle dogane – Brochure di orientamento 2009 e 2010 – Panoramica sulle opportunità e sugli adempimenti in applicazione della disciplina fiscale prevista per l’accisa sui prodotti energetici).

Istanza di rimborso entro due anni dal consumo

Glasses on book by_KushiPL

Agevolazione prevista al punto 15 della tabella A allegata al testo unico approvato con D.L.vo 504/1995 come modificata dall’art.58 della legge 21 novembre 2000, n. 342: i G.P.L. impiegati quale carburante negli autobus urbani ed extraurbani adibiti a servizio pubblico, hanno diritto ad essere assoggettati al 10% dell’aliquota di accisa normale (€227,77/1000 Kg) e pertanto solamente ad euro 22,777/1000 Kg, pari ad euro 0,022777/Kg.

L’ istanza di rimborso deve essere presentata, a pena di decadenza, entro il termine di due anni dalla data del consumo nell’uso agevolato.

Il dies a quo del termine entro il quale presentare l’istanza di rimborso non può che coincidere con la data dei consumi (rifornimenti) e quindi con la data di ogni “rifornimento” per l’uso agevolato anziché con l’inesistente data del “pagamento dell’accisa”.

Nel settore delle accise, ove esiste un solo soggetto passivo d’imposta, è evidente l’inutilità della questione dell’imposta pagata debitamente o indebitamente e che non può essere risolta con esegesi acritica: confondendo la diversa figura giuridica del “contribuente di diritto”, che nella sua qualità di soggetto passivo d’imposta ha dovuto pagare l’accisa al momento dell’immissione in consumo, con quella del “contribuente di fatto”, semplicemente inciso per effetto della traslazione dell’onere economico assolto “a monte” da un diverso soggetto giuridico debitore.

Processi mineralogici, elettrolitici e metallurgici

Droplets by r3novatio

Domanda: quali sono le modalità di compilazione ed inoltro della richiesta da indirizzare all’Ufficio delle dogane per eventualmente ivi inoltrare domanda di licenza fiscale al fine di ridurre l’incidenza delle accise sui costi per energia elettrica che venga prevalentemente impiegata nel lavoro di fonderia alluminio e, in minor parte, per le accessorie lavorazioni sui pezzi pressofusi e nella costruzione di stampi per pressofusione.